Градация размеров шлемов и совместное использование оболочек: как спланировать размерный ряд без лишних затрат на оснастку
Большинство шлемных программ теряют первый розничный сезон по причине, не связанной с ударными характеристиками: размерный ряд планировался после того, как была вырезана оснастка. Покупатель выбирает размеры от S до XL, завод оценивает одну пресс-форму на каждый размер, и проект либо умирает из-за стоимости, либо запускается линейка, в которой половина размеров сидит плохо. Размерное градирование относится к инженерной фазе, а не к фазе каталога.
Каждый продаваемый размер шлема требует внешней оболочки, полости подкладки EPS, комплекта комфортной подкладки и крепёжной фурнитуры. Оболочка и полость подкладки — дорогие части, потому что обе живут в стали и обе вырезаются один раз. Решение о том, сколько отдельных оболочек нужно линейке, до утверждения пресс-формы — это самый крупный рычаг влияния на стоимость оснастки и на риск программы.
Покупатели, строящие линейку **мотоциклетных шлемов**, часто планируют интегральные, открытые и ретро-форматы одновременно, и каждый формат умножает решение. Относитесь к размерной карте как к документу, который вы подписываете до первого рассмотрения чертежей, а не после.
Шлемные стандарты ограничивают испытательное оборудование, а не ваш коммерческий ряд. EN 960, европейский стандарт на головные формы, используемые при испытаниях защитных шлемов, обозначает головные формы по обхвату с шагом 10 мм (505, 515, 525 мм и так далее). С редакции 2006 года он также определяет геометрию внешней поверхности через сферическую систему координат, так что головную форму можно воспроизвести и проверить, а не приблизить.
Что это означает на практике:
Заявленный размер должен быть испытуем на тех размерах головных форм, которые предусмотрены применимым шлемным стандартом.
Испытания на удар, удержание и покрытие проводятся по каждому размеру, поэтому каждый продаваемый размер — это размер, который вы обязаны валидировать.
Ничто в стандартах не говорит вам, сколько оболочечных пресс-форм покупать. Это решение о стоимости и посадке, которым владеет покупатель.
Есть только три способа построить линейку, и все три обменивают оснастку на посадку.
Одна оболочка на размер. Каждый продаваемый размер получает собственную пресс-форму. Посадка чистая, подкладку можно настроить под каждый размер, и каждая полость выделена. Это также самый дорогой вариант и самый медленный по запуску.
Общие оболочки с градированной EPS. Одна внешняя оболочка обслуживает два или три продаваемых размера, с изменением плотности подкладки и геометрии полости внутри. Это стандартный подход в большинстве объёмных программ.
Гибрид. Общие оболочки в середине ряда и выделенные оболочки на крайних размерах, где общая полость вынудила бы EPS быть слишком тонкой или слишком плотной для предсказуемого поведения.
Совместное использование оболочки не означает поставку одного и того же шлема с другой наклейкой. Полость должна принимать большую или меньшую голову без изменения внешних размеров, и это достигается перемещением EPS.
Оболочка, покрывающая два размера, обычно меняет толщину EPS в теменной зоне, щёчные подушки в интегральном шлеме, класс плотности в ударной зоне и глубину вентиляционных каналов. Каждое из этих изменений имеет инженерное последствие. Более толстая EPS поглощает больше энергии, но съедает внутренний объём и воздушный путь; более высокая плотность сопротивляется пробиванию при сильном ударе, но передаёт большую нагрузку при низкоэнергетическом.
Здесь выбор материала перестаёт быть абстрактным. Очень жёсткая оболочка, такая как хорошо консолидированный углеродный или базальтовый композит, передаёт большую часть нагрузки подкладке, поэтому градирование подкладки должно быть правильным на каждом размере внутри этой оболочки. Оболочка, которая изгибается, сама поглощает часть энергии и маскирует небольшие различия подкладки. Жёсткая оболочка **Carbon Fiber Motorcycle Helmet** не простит небрежного градиента подкладки.
Общий корпус экономит оснастку, а не валидацию. Испытания на удар выполняются на размере манекена головы, соответствующем заявленному размеру, при энергии, указанной в стандарте, в состояниях кондиционирования, которые требует стандарт, обычно включая нормальные условия и влажные или холодные условия в зависимости от целевого рынка. Прочность удерживающей системы и динамическое удержание — это отдельные испытания с собственным количеством образцов.
Заложите образцы в бюджет на этапе планирования. Два-три шлема на размер на испытательную лабораторию — обычная арифметика, как только учтены состояния кондиционирования и повторные испытания. Если размер продаётся малыми объёмами, этот счёт за испытания может превысить экономию на оснастке от совместного использования корпуса.
Таблица ниже — это схема для планирования, а не коммерческое предложение, но пропорции сохраняются в большинстве программ.
| Статья затрат | Один корпус на размер | Два корпуса на четыре размера |
|---|---|---|
| Оснастка корпуса | Наивысшая | Примерно вдвое меньше |
| Оснастка формы для вкладыша | На каждый размер | Снижена, но не вдвое |
| Образцы для испытаний на линейку | Те же | Те же |
| Жалобы на посадку на рынке | Минимум | Управляемо при градации |
| Срок вывода на рынок | Наибольший | Наименьший |
Сначала зафиксируйте охват рынка и ценовой сегмент, например от S до XL, поскольку оба параметра ограничивают количество жизнеспособных пресс-форм.
Преобразуйте охват в продаваемые интервалы обхвата, обычно с шагом около 20 мм, затем сверьте эти интервалы с размерами манекенов головы, которые используются для испытаний в ваших целевых стандартах.
Сгруппируйте интервалы в корпуса. Два корпуса на четыре размера — распространённый компромисс; третий корпус оправдывает свои затраты только тогда, когда крайние размеры сильно разнесены.
Проверьте толщину EPS на наименьшем размере внутри каждого общего корпуса. Если она ниже того, что могут подтвердить ваши данные по удару или моделирование, разделите корпус.
Перекройте диапазон удерживающей системы на соседних размерах, чтобы райдер между двумя размерами не был полностью исключён из модели.
Регулировки с dial и трещоткой обычно дают рабочий диапазон в несколько сантиметров обхвата, поэтому общий корпус может честно покрывать два размера. Этот диапазон не даёт права пренебрегать дисциплиной размеров. Регулировка, затянутая почти до предела, сидит неравномерно, концентрирует давление на затылке и провоцирует возвраты.
Проверяйте регулировку на обоих концах её хода на наименьшем манекене головы в корпусе, а не только в середине диапазона, где она удобна на примерочной модели.
Сколько отдельных корпусов фактически покрывает указанная цена и какие размеры используют каждый из них?
Какие классы плотности и толщины EPS меняются между размерами внутри общего корпуса?
Какие размеры манекенов головы будут использоваться для испытаний каждого заявленного размера и находятся ли эти манекены у поставщика или в сторонней лаборатории?
Сколько образцов на размер требует план испытаний и включены ли они в стоимость оснастки или выставляются отдельно?
Могут ли удерживающие системы и комфортные вкладыши поставляться позже как запасные части и для каких размерных диапазонов?
Размерная линейка — это коммерческое обещание. Как только вы публикуете S–XL, каждый размер должен подходить, проходить испытания и оставаться в наличии, а решение по оснастке, которое делает эти три вещи доступными, принимается за несколько месяцев до этого. Для первой программы два корпуса на четыре размера с дисциплинированной градацией вкладышей — менее рискованный старт, чем четыре выделенные пресс-формы. В велосипедной линейке, где регулировки щедрые, платформа **Carbon Fiber Bicycle Helmet** часто покроет три размера из одного корпуса. Спланируйте карту, затем режьте сталь.
Электронная почта
: [email protected]
WhatsApp
:
+86 19556521852
Электронная почта
: [email protected]
WhatsApp
:
+86 19567201995
Электронная почта : [email protected]
Адрес компании : Dazhou High-tech Zone, Sichuan Province, China

Поддерживается сеть IPv6



Электронная почта : [email protected]
